Переход с шестифазной на двенадцатифаз-ную схему выпрямления обусловлен необходимостью улучшения технико-экономических показателей системы электроснабжения постоянного тока 3 кВ железных дорог. При этом повышается качество электроэнергии в системе как постоянного тока, так и внешнего электроснабжения, на шинах 10 и ПО (220) кВ, увеличивается коэффициент мощности и упрощается работа сглаживающих устройств (СУ) тяговых подстанций. Применяемая на ряде тяговых подстанций так называемая условная двенадцатифазная схема выпрямления включает в себя два выпрямительных агрегата и два преобразовательных трансформатора, обмотки которых соединены соответственно по схемам "звезда - звезда " и "звезда - треугольник ". Двенадцатифазная схема выпрямления реализуется при двух работающих агрегатах, однако на подстанции, как правило, работает один агрегат (второй - в резерве), и тогда имеет место шестифазное выпрямление. Но и в этом случае возможно выполнение условной двенадцатифазной схемы выпрямления на электрифицированном участке с продольной линией ВЛ ПО (220) кВ, к которой подключены тяговые подстанции.
展开▼
