Проведён анализ существующего положения подготовки газа на морских газоконденсатных промыслах и отмечены осложнения в этой области. Показано, что из-за ограниченности площади отдельных морских оснований и эстакад невозможно применять технологическую схему подготовки газа к транспорту в полном масштабе. Отмечено, что при этом не полностью используется высокая потенциальная энергия устьевого давления. В результате на береговых сепарационных установках невозможно осуществить в полной мере низкотемпературную сепарацию газа. Некачественная подготовка газа приводит к осложнению эксплуатации газопроводов, падению давления и потере углеводородов. При этом проведение сепарации с искусственным холодом не всегда экономически выгодно. С целью рационального использования устьевого давления, авторами предложена новая технологическая схема для качественной сепарации газа в условиях моря. В этой схеме устьевое дроссельное устройство заменено вихревой трубой, в которой за счёт эффекта Ранка общая продукция разделяется на центральный сухой холодный поток и периферийный перенасыщенный поток. Холодный поток с очень низкой температурой точки росы при этом становится холодным агентом в количестве более половины продукции скважины. С помощью этого холодного потока в трубном сепараторе охлаждается и сепарируется периферийный перенасыщенный поток газа. Таким образом, трубный сепаратор, работающий в режиме внутритрубной сепарации, одновременно выполняет функцию холодильника. С целью подтверждения преимущества предложенной технологии проведён расчёт для определения температур при дросселировании газа и при вихревом эффекте. Полученные результаты указывают на преимущество новой технологии в сравнении с процессом дросселирования газа. Приведена принципиальная схема предложенной технологии, даны результаты расчётов.
展开▼
