Рассмотрены основные причины возникновения поперечной разнотолщинности широких холоднокатаных листов и история развития методов решения этой проблемы. Описаны основные подходы по уменьшению разнотолщинности листов, реализованные на отечественных и зарубежных листовых прокатных станах. Проведено компьютерное моделирование влияния скрещивания промежуточных валков шестивалково-го стана на поперечную разнотолщинность. Установлены зависимости прогиба рабочего валка от угла скрещивания и определена зона оптимальных углов, при которых разнотолщинность полосы достигает минимального значения.
展开▼
