Приведены результаты научно-исследовательской работы по изучению особенностей деформации металла в чистовых четырехвалковых разрезных калибрах с оценкой напряженно-деформированного состояния металла и запаса пластичности при прокатке трамвайных желобчатых рельсов. Установлены закономерности течения металла в зонах отставания и опережения при деформации головки профиля разрезным гребнем вертикального ролика. По итогам полученных результатов компьютерного моделирования были проведены промышленные исследования по замеру фактических усилий прокатки в непрерывной чистовой группе клетей.
展开▼