Совершенствование режимов прокатки длинномерных железнодорожных рельсов на универсальном рельсобалочном стане с использованием методов физического моделирования процессов деформации

摘要

Проведены экспериментальные исследования сопротивления деформации хромистой рельсовой стали Э78ХСФ от параметров деформации (степени, скорости и температуры деформации). Представлены разработанная статистическая модель и методика расчета сопротивления деформации хромистой рельсовой стали при различных термомеханических параметрах прокатки и изменяющемся химическом составе стали. Разработан новый интенсифицированный режим прокатки длинномерных железнодорожных рельсов на универсальном рельсобалочном стане АО《ЕВРАЗ ЗСМК》, внедрение которого позволило значительно улучшить технико-экономические показатели стана и повысить качество рельсовой продукции.