Для автомобилестроения сталь остается важнейшим конструкционным материалом, причем доля высокопрочных марок постоянно увеличивается. Одновременно используемая в автомобиле стшь испытывает жесткую конкуренцию со стороны других материалов. Рынок вынуждает производителей автомобилей выпускать легкие и экономичные автомобили, поэтому быги разработаны многочисленные новые марки стали с оптимальной комбинацией свойств. Многофазные стали находят все большее применение при изготовлении деталей автомобиля. Подобные высокопрочные и одновременно легкодеформируемые стали при использовании в автомобилях должны отвечать самым жестким требованиям качества. В данной статье рассматриваются основные технологические стадии и экономические решения производства автомобильных сталей. Кроме того, представлены различные концепции агрегатов и приведен референц-лист.
展开▼
