Технические аспекты повышения надежности эксппуатации и энергосбережения опор качения энергетического оборудования

摘要

Проведены стендовые и эксплуатационные испытания пластичного смазочного материала Литол-24 (ГОСТ 21150-87) с добавкой 3масс. % присадки политрифторхлорэтилена Фт-3М в подшипники качения. Установлена корреляция между лабораторными, стендовыми и эксплуатационными испытаниями. Показан механизм действия разработанной смазочной композиции и роль хемосорбированного слоя в механизме смазывания трибосопряжения. В результате проведенных эксплуатационных испытаний установлено, что при набивке подшипников качения электрического двигателя разработанной смазочной композицией его энергопотребление снижается на 2%.