Методика определения оптимальных параметров настройки системы управления сухим фрикционным двойным сцеплением

摘要

В статье кратко описывается процесс переключения передач в автомобильной трансмиссии, оснащенной сухим фрикционным двойным сцеплением. Вводится понятие коэффициента перекрытия и показывается его влияние на эффективность автоматического управления во время соревновательного процесса переключения передач. Приводятся зависимости для определения работы буксования сцепления - основного комплексного критерия оценки нагруженности пар трения фрикционных дисков. Формулируется методика выбора оптимального значения коэффициента перекрытия.