Развитие тяжеловесного движения в мире

摘要

Тяжеловесное движение возникло из потребности обеспечить наиболее экономичный способ перевозки руды, угля и других однородных насыпных типов грузов из мест их добычи до мест погрузки на суда или до мест потребления. Характерной особенностью тяжеловесного движения является специализация железной дороги на данный вид деятельности, выражающаяся в использовании для перевозок однотипного подвижного состава, приспособленного для быстрой погрузки и выгрузки вагонов. Отмечено, что необходимым условием полноценного развития тяжеловесного движения в разных странах явились организация и проведение исследований всех основных процессов, имеющих место при взаимодействии экипажа и пути, и продольной динамики поезда, системный подход к проблемам взаимодействия колеса и рельса, экипажа и пути, нагрузок в системе энергоснабжения при электрической тяге. В результате этих исследований были усовершенствованы экипажи и верхнее строение пути, разработаны новые материалы колес и рельсов, мощные локомотивы, способы управления длинными поездами, электронно-управляемые системы торможения, технологии шлифования рельсов, управления трением, системы и средства мониторинга состояния экипажей и пути, а также сопутствующие информационные системы. В статье приведены сведения о протяженности тяжеловесных железных дорог разных стран, их грузонапряженности, массе поездов, числе вагонов и осевой нагрузке. Можно утверждать, что тяжеловесное движение, наряду со скоростным, явилось мощным стимулом развития многих отраслей, обеспечивающих этот вид железнодорожной деятельности,-от материаловедения до информационных технологий. Оно также играет большую роль в глобализации железнодорожных перевозок, а также повышении их роли в мире. Распространению опыта, полученного странами, имеющими железные дороги с тяжеловесным движением, способствовала Международная ассоциация тяжеловесного движения (IHHA), организующая международные конференции, выпускающая книги-обобщения лучшего опыта в разных областях тяжеловесного движения, а также проводящая учебные семинары для работников железных дорог в разных странах.