Рассмотрено влияние различных факторов пути и подвижного состава на показатели, определяющие интенсивность износа в системе колесо - рельс. Исследования выполнены методом компьютерного моделирования с помощью программного комплекса "Универсальный механизм" на основе полных факторных численных экспериментов с определением главных эффектов и эффектов взаимодействия факторов. Получены оценки относительной важности факторов, влияющих на средневзвешенную работу сил трения между колесами и рельсами при движении грузового вагона по прямым и кривым участкам пути.
展开▼
