Одна их наиболее актуальных практических задач ближайшего будущего, для решения которой разрабатываются космические буксиры с электрическим ракетным двигателем (ЭРД), - выполнение транспортных операций между удаленными орбитами в околоземном пространстве. Высокая скорость реактивной струи по сравнению с химическими и ядерными тепловыми ракетными двигателями обеспечивает основное преимущество ЭРД - уменьшение в 5-20 раз расхода рабочего тела, ускоряемого в движителе, на единицу создаваемой тяги. Однако магнитные и электростатические давления, генерируемые в современной технике, на несколько порядков ниже давления, реализуемого при газодинамическом взаимодействии конструктивных элементов движителя с рабочим телом. В результате масса собственно движителя на единицу тяги ЭРД во столько же раз превосходит удельную массу тепловых движителей, в результате ускорение, сообщаемое ЭРД космическому буксиру при рациональном подборе двигателя, на несколько порядков ниже гравитационного ускорения в околоземном пространстве. Поэтому ЭРД именуются в современной научно-технической литературе двигателями малой тяги [1], а переходы между удаленными орбитами оказываются многооборотными и весьма продолжительными. Космические буксиры с ЭРД считаются в настоящее время адекватным транспортным средством для доставки больших полезных нагрузок с низкой околоземной орбиты на геостационарную или используются при других аналогичных операциях, не требующих быстрого выполнения.
展开▼
