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【24h】

産業車両業界に激震走る:どう変化する「フォークリフト」業界

机译:工业车辆行业的严重震撼:如何改变“叉车”行业

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摘要

昨年,フォークリフト業界に激震が走った。4月5月と輸出台数が対前年同月比15%まで落ち込んだ。国内においては08年に50%超えたフォークリフトの電動化(バッテリー化)は60%に迫る勢いである。この様な環境の中で4月にニチユと三菱重工が販売体制を統合。年末には,販売シェアでトヨタに次ぐ2位を獲得した。迎え撃つコマツユーティリティ,TCMも10月に直系資本の販売会社を統合。それぞれコマツリフト,TCM販売を設立した。市場の変化はさらに続く。フォークリフトから他の運搬機への乗り換えの動きもある。搬送の現場が変わりだしたのか。フォークリフトを中心に運搬機の変化を3回に渡り読んでみたい。
机译:去年,叉车行业遭受了震动。在4月和5月,出口同比下降了15%。在日本,叉车的电气化(电池转换)在2008年已超过50%,目前已接近60%。在这种环境下,Nichiyu和Mitsubishi Heavy Industries于4月整合了他们的销售系统。到年底,它的销售份额仅次于丰田,位居第二。与您会面的小松公用事业公司(TCM)在10月也合并了一家直接资本销售公司。分别成立小松电梯和中医销售部。市场变化将继续。还有一种从叉车切换到另一架的运动。运输地点有变化吗?我想以叉车为中心阅读三遍载具的变化。

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