Ряд тяжёлых аварий с турбогенераторами, установленными на электростанциях России и за рубежом, произошедших в связи с повреждением бандажных узлов роторов, свидетельствует о том, что один из важнейших вопросов обеспечения надёжности бандажных узлов и совершенствования методов контроля их технического состояния в процессе работы и ремонта - монолитность соединения бандажных колец с бочкой ротора, был практически не изучен. В статье приводятся результаты исследования этой проблемы, включая комплекс мероприятий по предотвращению разрушений бандажных узлов и эксплуатационную диагностику, позволяющую своевременно обнаружить трещины и другие повреждения на посадочной поверхности бандажных колец в процессе эксплуатации.
展开▼
