При изготовлении деталей выхлопной системы автомобиля и других изделий все шире применяют ротационное выдавливание. Деформация материала и технологичность прямошовных электросварных труб при ротационном выдавливании уже оценено экспериментальными и математическими расчетами методом конечных элементов. Авторы этой работы, выполненной специалистами фирмы "Nippon Steel" (Япония), уже сообщали о влиянии радиуса кривизны профиля давильного ролика и начальной длины участка обработки на характеристику деформации материала при ротационном выдавливании. Настоящее сообщение посвящено изучению влияния траектории обкатки давильным роликом на изменение толщины стенки трубчатого изделия и складкообразование при обработке.
展开▼
