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Methoden zurakustischen Optimierung von Schienenfahrzeugen

机译:轨道车辆的声学优化方法

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摘要

The acoustical optimisation of railway vehicles is vitally important in terms of tightened acoustic specification requirements, initiated legal limitation of sound emission and increasing sensitisation to noise exposure. It supposes a so-called noise management, in which a railway vehicle is technically attended from the design stage to the acoustic acceptance measurement. Essential elements of the noise management are computed forecasts and metrology studies used for the preparation of individual acoustic specifications for the acoustically relevant vehicle components. A practised team, a good measuring equipment and a freely available test track are helpful for the acoustical optimisation. The task consists in recognising existing improvement potentials by specific measurements at the components and the total system and to promote their application. Some examples for this purpose are shown below.
机译:就严格的声学规范要求,开始的声音发射法律限制以及增加对噪声暴露的敏感性而言,铁路车辆的声学优化至关重要。它假设了一种所谓的噪声管理,在铁路管理中,从设计阶段到声学验收测量,在技术上都涉及铁路车辆。噪声管理的基本要素是计算的预测和计量研究,用于为与声学相关的车辆组件准备单独的声学规范。训练有素的团队,良好的测量设备和免费提供的测试轨道有助于优化声学效果。任务在于通过对组件和整个系统的特定测量来识别现有的改进潜力,并促进其应用。下面显示了一些示例。

著录项

  • 来源
    《ZEVrail - Glasers Annalen》 |2002年第11期|p.476-484|共9页
  • 作者

    Gerhard Reiss;

  • 作者单位

    Siemens AG, Transportation Systems, Duisburger Strasse 145 in 47829 Krefeld, Deutschland;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 铁路运输;
  • 关键词

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