Zur Dimensionierung von Radsätzen -eine Stellungnahme

摘要

This article makes a statement on another article published in this magazine in March 2006, which deals with the dimensioning of wheelsets. The referenced article complains about the frequent occurence of axle-breaks und therefore doubts the relevant EN-standards, particularly in the field of dimensioning of press-fits. The contribution in hand comments on the theses of the referenced article. For that purpose experience with the operation of railway axles is reported. The history of the european standards forthe dimensioning of axles EN 13103 and EN 13104 including their predessors is traced. In this context also the importance of the related product standards is pointed out. Moreover the endurance limit fatigue concept in a railway-typical manner is interpreted together with its implicite application conditions. This contribution puts a focus on the fatigue limits of railway axles. The results of the referenced article which are based on the EU-research work HIPERWHEEL are compared to the results obtained in the BMBF-research work "Sichere und wirtschaftliche Auslegung von Eisenbahnfahrwerken" (Safe and economical dimensioning of railway running gears). It turns out that the ratio of press-fit diameter and shaft diameter has an important influence on the fatigue limit of a press-fit. Finally the dimensioning concept proposed in the referenced article is assessed and reviewed with respect to the so-called "state of the art".%Der Beitrag nimmt Stellung zu einem im März 2006 in dieser Zeitschrift erschienenen Artikel, der sich mit dem Thema der Dimensionierung von Radsätzen auseinandersetzt. Der referenzierte Artikel beklagt das häufige Auftreten von Radsatzwellenbrüchen und zieht die relevanten EN-Normen in Zweifel, insbesondere für die Dimensionierung von Presssitzen. Der vorliegende Beitrag greift die Thesen des Referenzartikels auf und kommentiert sie. Dazu werden Betriebserfahrungen mit Radsatzwellen aus dem Vollbahnbereich wiedergegeben. Die Historie der einschlägigen Dimensionierungsnormen für Radsatzwellen EN 13103 und EN 13104 und ihrer Vorläufer wird nachgezeichnet. Dabei wird auch die Bedeutung der zugehörigen Produktnormen verdeutlicht. Zudem wird das schienenfahrzeugtypische Konzept der dauerfesten Auslegung, einschließlich seiner impliziten Anwendungsbedingungen, interpretiert. Ein Schwerpunkt bildet die Schwingfestigkeit von Radsatzwellen. Die dem Bezugsartikel zugrundeliegenden Ergebnisse des EU-Vorhabens HIPERWHEEL werden mit den Ergebnissen des BMBF-Vorhabens „Sichere und wirtschaftliche Auslegung von Eisenbahnfahrwerken" verglichen. Es zeigt sich, dass dem Durchmesserverhältnis zwischen Radsitz und angrenzendem Wellenschaft eine herausragende Bedeutung für die Schwingfestigkeit des Presssitzes zukommt. Abschließend erfolgt eine Bewertung des im Referenzartikel vorgeschlagenen Dimensionierungskon-zeptes sowie eine Würdigung desselben in Bezug auf den so genannten Stand der Technik.