Bmu-projekt Lärmminderungsmaßnahmen An Drei Großdiesellokomotiven Bluetiger

摘要

In den vergangenen zwei Jahren haben die Transportströme Nord-Süd stark zugenommen und auch dem Schienengüterverkehr einen erfreulichen Wachstumsschub gegeben. Im Gegensatz zum Lkw geht dies allerdings nicht einher mit der technologischen Entwicklung lärmarmer Fahrzeuge und Gleisanlagen. Bedingt durch den europäischen Prozess der Vereinheitlichung von Richtlinien wurden die Lärmgrenzwerte der TSI-Noise für Neufahrzeuge erst 2006 rechtlich bindend festgelegt. Davon noch unberührt verursachen die Fahrzeuge aus dem Bestand bei einer durchschnittlichen Nutzungsdauer von 30 Jahren in den nächsten Jahrzehnten einen hohen Anteil der Lärmemission. Es sind deshalb in den nächsten Jahren dringend Maßnahmen zur Lärmminderung am gesamten System Schiene notwendig. Innerhalb des im Titel genannten Projekts wurden drei Diesellokomotiven BlueTiger durch wirksame Umbauten mit Absorberjalousien und Schalldämpfern ausgestattet. Damit werden die anspruchsvollen Grenzwerte der TSI-Noise für Neubau-Lokomotiven auch von Bestandsfahrzeugen eingehalten. Das Projekt wurde bei der Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE) realisiert und als Beitrag zur Umsetzung der EU-Umgebungslärmrichtlinie durch das Bundesumweltministerium (BMU) gefördert.%In the past two years the transports in North-South-direction highly increased.That's why there is a growth in freight train traffic, too. The technological engineering at railway vehicles and infrastructure does not implement noise reduction in contrast to motor trucks. Because of European standardization of directives the noise limits for new rolling stock, noted in the TSI-Noise, were binding in 2006. In the next decades the actual rolling stock with its average service life of 30 years will produce a big part of environmental noise. So it is necessary to create measures for noise reduction for the whole system of railways in the short term. Within the project three modern diesel locomotives "BlueTiger" were effectively rebuilt and fitted out with mufflers and absorber jalousies. With these measures the TSI Noise limits for new built locomotives are kept to older vehicles too. The project is realized by the railway operator Haveilandische Eisenbahn AG (HVLE) and supported by the federal ministry for the environment and its environmental innovation program.