Die Bahntechnik im Gotthard-Basistunnel

摘要

The installation of the railway technical equipment is intended to be started many years before the completion of each raw tunnel construction. In this way, the line can be put into operation as early as possible. The contract for the railway technology construction work had been signed at the end of April 2008. The general contractor is responsible for the execution planning and the execution of the whole railway technical equipment. Installation will start from the south portal in Biasca in 2010. The items of railway technology can be grouped into the following main categories: superstructure, electrical systems, traction current systems, telecommunication systems and safety and automation systems. The conditions in the Gotthard base tunnel represent a major challenge for the installation of the electromechanical equipment. Installation will take place at the same time from the north and south portals. The installation of the railway technical equipment in the Gotthard base tunnel inclusive commissioning will take a time of eight years.%Bereits mehrere Jahre vor dem vollständigen Abschluss der Rohbauarbeiten beginnt im Gotthard-Basistunnel der Einbau der bahntechnischen Ausrüstung. Der Werkvertrag Bahntechnik wurde Ende April 2008 unterzeichnet. Der beauftrage General Unternehmer ist verantwortlich für die gesamte eisenbahn-technische Ausrüstung des Gotthard-Basistunnels, von der Projektierung über die Ausführung bis zur Inbetriebsetzung. Die Arbeiten beginnen 2010 am Südportal in Biasca. Die Bahntechnik umfasst sämtliche Komponenten und Systeme, die zum engeren System Eisenbahn gehören und damit für den künftigen Betrieb von zentraler Bedeutung sind. Dazu gehören Fahrbahn, elektrische Anlagen für die Stromversorgung der Infrastruktur, Bahnstrom-, Telekommunikations- und Sicherungsanlagen. Der Einbau der Bahntechnik ist wegen der engen Platzverhältnisse und dem knappen Terminplan eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe. Dabei finden alle Transporte auf der Schiene ab den beiden Installationsplätzen in Erstfeld und Biasca statt. Der Einbau cier Bahntechnik inklusive der gesamten Inbetriebsetzung der Anlagen dauert acht Jahre.