Da die BASF eine große Flotte eigener Güterwagen betreibt, suchte man nach Lösungen, die Standzeit der Radsatzwellen und somit die Wagenverfügbarkeit zu erhöhen. Statt üblicher Dickschichtlacke, die eine vergleichsweise lange Verarbei-tungs-undTrocknungszeit haben, entwickelte Relius Coatings eine lösemittelfreie, spritzbare Zwei-Komponenten-Beschichtung. 267-268 Wascosa safe tank car Wascosa stellte einen Wagen des Typs safe tank car aus (Bild 8). Die erste Serie von 80 Wagen dieses Typs wurde vor kurzem vollständig ausgeliefert und wird für den Transport von Schwefeldioxid eingesetzt. Das gemeinsam mit dem Kunden, Güterwagen- und Komponentenherstellern, Know- how-Trägern der Crash- und Simulations-Technologie sowie nicht zuletzt dem deutschen Eisenbahn-Bundesamtentwickelte Sicherheits- und Arbeitsschutzpaket ist seit Sommer 2010 erfolgreich im Einsatz. Das Sicherheitskonzept des Wagens deckt alle Bedürfnisse im Zusammenhang mitGefahrguttransportenabund reicht bis hin zu Chlortransporten auf der Schiene. Die Mehrkosten fürdie sicherheitsrelevante Mehr-ausstattung sind vergleichsweise gering und machen das Fahrzeug dadurch für verantwortungsbe-wusste Verlader umso attraktiver.
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