...
首页> 外文期刊>ZEVrail Glasers Annalen >Finanzierung der 2. Stammstrecke S-Bahn München noch nicht gesichert
【24h】

Finanzierung der 2. Stammstrecke S-Bahn München noch nicht gesichert

机译:尚未确定第二条干线慕尼黑轻轨的融资

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Die S-Bahn München gehört mit 148 Stationen und einer Streckenlänge von 442 km zu den größten S-ßahn-Systemen in Deutschland. Bei ihrer Inbetriebnahme am 28. Mai 1972 war die S-Bahn für 250 000 Fahrgäste je Werktag konzipiert. Mit dem damaligen Bau des S-Bahn-Tunnels wurde eine leistungsfähige und direkte Verbindungzwischen Haupt-und Ostbahnhof geschaffen, wodurch die Münchner Innenstadt erstmals aus der Region umsteigefrei erreichbar wurde. In den Jahren 2004 bis 2005 wurde die Stammstrecke mit der Zugsicherung LZB ausgerüstet. Dadurch konnte die Zugzahl von 24 auf 30 pro Stunde und Richtung gesteigert werden. Die Zahl der täglichen Reisenden der S-Bahn München stieg von ca. 660 000 im Jahr 1999 auf ca. 800000 im Jahr 2011.
机译:慕尼黑S-Bahn拥有148个车站,全长442公里,是德国最大的S-ßahn系统之一。 1972年5月28日投入使用时,S-Bahn的设计目标是每个工作日250,000名乘客。当时的S-Bahn隧道建设在主要火车站和火车东站之间建立了强大而直接的联系,使慕尼黑市中心无需更换火车即可从该地区首次进入。从2004年到2005年,干线配备了LZB列车保护装置。这将火车的数量从每小时24个增加到每小时30个。慕尼黑轻轨每天的乘客人数从1999年的约660,000人增加到2011年的约80万人。

著录项

  • 来源
    《ZEVrail Glasers Annalen》 |2012年第4期|p.156-158|共3页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号