The European interoperability and the related engineering and certification challenges

摘要

From the eighties to now, the manufacturers have witnessed a progressive shift from an engineering, and related production, based exclusively on the Client's specifications to an engineering focused on obtaining the Authorization for Placing in Service; this is the concluding act, issued by a National Safety Authority, of a process through which the compliance of generic applications, structural subcomponents , vehicles and their components with the safety requirements defined by the applicable technical standards. In this paper, the challenge of certification, closely interwoven with engineering is highlighted. Then a deeper overview is given on examples of vehicles designed in accordance with the European interoperability requirements such us V250 High Speed Train and the new European leading edge, the ETR 1000 train built by Ansal-dobreda and Bombardier.%Seit den Achtziger Jahren bis heute haben die Hersteller eine fortschreitende Entwicklung betrieben, die vom Übergang vom ausschließlich auf Spezifikationen der Kunden gestützten Engineering und Herstellung zu einer Technik gekennzeichnet ist, die auf das Erreichen der Inbetriebnahmegenehmigung zielt. Das ist die von der staatlichen Aufsichtsbehörde verordnete Verwirklichung eines Vorgangs, der die Abgleichung gattungs-bezogener Hilfsmittel, struktureller Komponenten, Fahrzeuge und ihrer Bauteile mit den von den technischen Standards festgesetzten Sicherheitsanforderungen ermöglicht hat. Dieser Beitrag unterstreicht die Herausforderung des Zertifizierungsvorgangs, der mit der Technik fest verflochten ist. Ein umfassender Überblick wird über Beispiele von Fahrzeugen gegeben, die gemäß den Europäischen Interoperabilitätsanforderungen entwickelt sind, als Beispiele das Hochgeschwindigkeitsfahrzeug V250 und das neue Europäische Spitzenfahrzeug ETR1000, das von Ansaldobreda und Bombardier hergestellt wird.