SF7000 - das innovative Fahrwerkskonzept als Antwort auf Whole Life Cost Modelle

摘要

In autumn 2012 the new Siemens inboard bearing bogies SF7000 was presented to the public. The decisions for the provided concept are discussed against the background of customer benefits. Special attention is payed to the relation between influence parameters on track access charges and the design features chosen to lower them. A comparison between SF5000 bogies (ten years in operation) and the new SF7000 bogies is carried out.%Im Herbst 2012 wurden die neuen innengelagerten Siemens Fahrwerke SF7000 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Entscheidung für das Konzept und für die wesentlichen Komponenten wird vor dem Hintergrund des direkten Kundennutzen dargestellt. Besonderes Augenmerk wird auf den Zusammenhang zwischen Streckenbenutzungsgebühren und deren Senkung durch Verwendung optimierter Konstruktionsmerkmale gelegt. Die Weiterentwicklung gegenüber den seit zehn Jahren in Betrieb befindlichen Fahrwerken SF5000 wird erörtert.