Erschütterungen und sekundärer Luftschall aus dem Eisenbahnverkehr -Verfahren zur Bewertung von Minderungsmaßnahmen, entwickelt im Rahmen des europäischen Projekts RIVAS

摘要

Because railway-induced vibrations are considered as a growing problem, the development of new mitigation measures becomes more and more important. Therefore, extensive experimental investigations were planned within the project RIVAS to detect mitigation-measure efficiencies. Because the efficiency depends on the ambient conditions and measurements were to be performed in different European countries with a wide variety of conditions, commonly-agreed procedures to detect and transfer efficiencies had to be developed first. In order to find the most suitable measure for a given problematic situation, an assessment procedure considering the reduction of the annoyance and the costs was proposed in addition. The present paper gives an overview on the mentioned measurement and assessment procedures.%Da Erschütterungen aus dem Eisenbahnverkehr als ein wachsendes Problem angesehen werden, bekommt die Entwicklung neuer Minderungsmaßnahmen eine immer größer werdende Bedeutung. Im Projekt RIVAS waren daher umfangreiche experimentelle Untersuchungen zur Bestimmung der Minderungswirkung von Maßnahmen geplant. Da die Minderungswirkung allerdings von den Umgebungsbedingungen abhängt und Messungen in verschiedenen Ländern unter einer Vielfalt von Bedingungen durchgeführt werden sollten, mussten zunächst allgemein anerkannte Verfahren zur Bestimmung und Übertragung der Minderungswirkungen entwickelt werden. Weiterhin wurde ein Bewertungsverfahren vorgeschlagen, das die Ermittlung der am besten geeigneten Minderungsmaßnahmen für eine Problemsituation unter Berücksichtigung der Belästigungswirkung und der Kosten ermöglicht. Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick über die genannten Mess- und Auswerteverfahren.