Wirkungsweise von unterschiedlichen Gleisschotterarten mit und ohne Schwellenbesohlung

摘要

Im Zuge des Projekts „Load Labs" mit den Projektpartnern der Österreichischen Bundesbahnen Infrastruktur AG (ÖBB-Infrastruktur AG), der Schweizerischen Bundesbahnen AG (SBB), der Schweizerischen Südostbahn AG (SOBj, der DB Netz AG und dem Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft (EBW) der Technischen Universität Graz (TU Graz) wurde in Laborversuchen die Wirkungsweise von besohlten und unbe-sohlten Betonschwellen auf unterschiedliche Gleisschotterarten untersucht. Die Ergebnisse zeigen je nach verwendeter Gleisschotterart deutliche Unterschiede im Setzungsverhalten sowie in der Widerstandsfähigkeit gegenüber Schlageinwirkungen. Der Lastabtrag im Schotter zeigt ein sehr direktes Abtragen der eingebrachten Last unter dem Einleitungspunkt. Die Kontaktflächen zwischen Betonprüfblock und erster Schotterlage sind bei den Versuchen mit Schwellenbesohlung erheblich größer als bei jenen ohne Besohlung.%The referred test results out of laboratory tests are based on the cooperation project ,,Load Labs" between the OEsterreichische Bundesbahnen Infrastruktur AG (OEBB-Infrastruktur AG), Sehweizetische Bundesbahnen AG (SBB), Schweizerische Suedostbahn AG (SOB), DB Netz AG and the institute of Railway Engineering and Transport Economy (EBW) at Graz University of Technology (TU Graz). The behaviour of different types of ballasted track with and without under sleeper pads is compared based upon laboratory tests. The results show vivid varieties between the type of ballast, the settlement behaviour, and the resistance behaviour out of the acting impact forces. The load distribution in the ballast bed shows a direct distribution under the point force application. The contact area between the concrete test body and the first layer of ballast was significant bigger for tests using under sleeper pads than tests without.