Sichtbare Zusammenhänge zwischen dem dynamischen Adhäsionsverhalten von Antrieben und Schienenschäden

摘要

Der Squat stellt global die Bahnen vor Herausforderungen. Er verbindet Tribologie, Metallurgie mit moderner Traktionsregel-technik. Es werden Zusammenhänge von Antriebsdynamik und sichtbaren Gleisspuren gezeigt und grundlegende Regel- und Strategieprinzipien heutiger Kraftschlussregler erläutert. Hat der «lieblose» Regler im Regiofahrzeug Schädigungspotential? Was ist schädlich? Die netzweite Berechnung traktionsbedingter thermomechani-scher Schädigungen ist bei SBB entwickelt. Defektauswertungen sollen die Ursachen von Squats statistisch quantifizieren. Dazu ist die wirklichkeitsnahe Verhaltensabbildung der Traktionsregler nötig. Das Zusammenspiel von Kontaktverhältnissen Rad-Schiene und Traktionsregelung wird beleuchtet und Indizien höherer Empfindlichkeit von höheren Schienengüten hinsichtlich Gefügeumwandlungen diskutiert. Es richtet sich ein betriebswirtschaftlich notwendiger Aufruf an die Fahrzeughersteller, zwecks Ursachenklärung von Squats, einige Parameter der Traktionsregelung für Netzberechnungen freizugeben.%The Squat challenges the railways globally. The defect combines tribology, metallurgy with modern traction control technology. The interrelationship between drive dynamics and visible track defect pattern will be shown and basic rules and strategy principles of slip and traction controller will be explained. Does a "loveless" controller in the regional vehicle have potential for damage? What is harmful? The network-wide calculation of traction-related, thermo- and mechanical damage has been developed at SBB. Defect evaluations should analyze and quantify the root causes of squats by statistics. This requires the realistic behavioral image of the traction controller. The interplay of wheel-rail contact conditions and traction controller will be highlighted. Indications of higher sensitivity of higher rail grades for microstructural transformations will be discussed. The request at the vehicle manufacturers to get help to clarify the causes of squats by publishing some controller parameters for network calculations is a question of sustainable and economic interest.