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Triebfahrzeugführerassistenz zum Energiesparen - Kohleprämie 4.0

机译:驾驶员协助节能-煤炭保费4.0

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摘要

Mit Fahrerassistenzsystemen lassen sich signifikante Einsparungen beim Energieverbrauch und Bremsenverschleiß erreichen. Im Artikel werden die Vorteile und Chancen von vollintegrierten Lösungen gegenüber Systemen ohne Datenschnittstelle zum Fahrzeug dargestellt. Erläutert wird auch die angestrebte Vernetzung der fahrzeugseitigen mit landseitigen Systemen. Als praktisches Beispiel wird das Fahrerassistenzsystem des Triebfahrzeuges Desiro HC für das Projekt Rhein-Ruhr-Express vorgestellt. Train driver assistance systems for energy saving - Coal bonus 4.0 The use of driver advisory systems offers significant energy savings and the reduction of brake wear. This article describes the advantages of fully integrated solutions over systems without data interface with the traction unit. It also explains the intended communications links with ground systems. The driver advisory system of the electric multiple units Desiro High Capacity for Rhine-Ruhr Express serves as practical example.
机译:驾驶员辅助系统可以大大节省能源消耗和制动器磨损。与没有车辆数据接口的系统相比,本文介绍了完全集成的解决方案的优点和机遇。还说明了车辆侧和岸侧系统的预期联网。本文以Rhein-Ruhr-Express项目的Desiro HC牵引车驾驶员辅助系统为例。火车驾驶员辅助系统,以节约能源-煤附加值4.0使用驾驶员咨询系统可显着节约能源并减少制动器磨损。本文介绍了完全集成的解决方案在没有数据与牵引单元接口的系统上的优势。它还说明了与地面系统的预期通信链接。莱茵-鲁尔特快列车电动多部门Desiro High Capacity的驾驶员咨询系统就是一个实例。

著录项

  • 来源
    《ZEVrail - Glasers Annalen》 |2019年第2期|26-33|共8页
  • 作者

    Thorsten Frenzke;

  • 作者单位

    Anschrift: Siemens Mobility GmbH, MO RS EN PT SD, Werner-von-Siemens-Str. 61, 91052 Erlangen, Deutschland;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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