Schiffshebewerk und Schleuse in Fürstenberg

摘要

Im Juli 2009 startete das erste Schiff der so genannten Elbe-Spree-Containerlinie von Berlin nach Hamburg. Das 85 m lange Motorschiff „MS Shir Khan" war von der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft BEHALA und der Hamburger Spedition Konrad Zippel gemeinsam beladen worden. Es transportiert bis zu 54 Container von 20 Fuß Länge (TEU) zweilagig gestapelt kostengünstiger ans Ziel als es per Lkw oder Bahn möglich ist. Wegen zu niedriger Brücken erwiesen sich bis vor einiger Zeit Schiffstransporte von Containern als unwirtschaftlich. Damit dieser Verkehr praktikabel ist, muss eine Durchfahrtshöhe von 5,25 m unter den Brücken und eine entsprechende Durchfahrtsbreite gewährleistet sein. Die erforderlichen Parameter der Brandenburger und Berliner Brücken an der Unteren Havel-Wasserstraße sowie der Brücken des Havelkanals sicherten Bauprojekte des Wasserstraßen-Neubauamts (WNA) Berlin.