Chantier souterrain Élodie en sous-sol

摘要

Le prolongement de la ligne 12 du métro parisien est en cours vers le nord de Paris. Le creusement, réalisé par un tunneller de 82 mètres de long et de 8,80 mètres de diamètre baptisé Élodie, est prévu pour durer plus de deux ans. En surface, le manque d'espace a nécessité une organisation rigoureuse pour l'acheminement du matériel et l'évacuation des déblais.Ce matin-là, sur le chantier de prolongement de la ligne 12 du métro parisien, une affluence inhabituelle règne aux abords du puits de service situé à la Porte de la Chapelle. C'est en effet aujourd'hui que va avoir lieu l'arrivée du tunnelier qui creuse le nouveau tunnel ferroviaire de la RATP. Parti du Pont de Stains au nord de Paris, ce gros ver de terre va effectuer la jonction avec la partie existante de la ligne, dont le terminus actuel se situe à la Porte de la Chapelle. Un événement rare. Vers 11 h, un léger grésillement commence à se faire entendre derrière le disque de béton de près de 9 mètres de diamètre matérialisé dans la roche, là où doit surgir la machine.