Условия эксплуатации технологического железнодорожного транспорта существенно отличаются от условий эксплуатации транспорта общего и необщего пользования, и в первую очередь это связано с высокими осевыми нагрузками (до 600 кН) и малыми радиусами кривых (менее 200 м). Поэтому интенсивность и форма износа колес и рельсов, выход их из строя вследствие дефектов и даже виды дефектов также имеют существенные различия. Исходя из этого, мероприятия по повышению ресурса колес и рельсов должны разрабатываться на основе анализа формы и интенсивности их износа и статистики дефектности.
展开▼
