Wpływ zmiany geometrii wejściowego odcinka kanału ulgi na transformację przepływów w Śremskim Węźle Wodnym

摘要

The analysis of flood flow distribution in the Srem Waterways System, after changing the geometry of the input section of the by-pass channel is presented in the paper. A numerical model of the section of the Warta river from Nowa Wies Podgorna to Poznan was created, which mapped the Srem Waterways System. Bathymetric measurements within the waterways system and surveying measurements of the area comprising the input to the by-pass channel have been carried out. Roughness coefficients were determined in model calibration procedure using the available measurements of flows and the water levels. Analysis of the results showed that the removal of the river silt fence in the input section of the by-pass channel increased flows during the initial phase of operation of the channel. The impact of the removal of the river silt fence disappears with increasing flow and water level. The results were compared with the measured data obtained in the year 2013 and with the results of the analysis available in the publications of other authors.%W artykule przedstawiono analizę rozdziału wód wezbraniowych i powodziowych w Śremskim Węźle Wodnym po zmianie geometrii wlotu do kanału ulgi. Utworzono model numeryczny odcinka Warty od Nowej Wsi Podgórnej do Poznania, w którym odwzorowano Śremski Węzeł Wodny. Na potrzeby modelu wykonano pomiary batymetryczne w obrębie węzła wodnego oraz pomiary geodezyjne obszaru obejmującego wlot do kanału. Parametry oporu ruchu wyznaczono w procedurze kalibracji modelu, wykorzystując dostępne pomiary przepływów i układu zwierciadła wody. Analiza wyników wykazała, że usunięcie nanosu rzecznego na odcinku wejściowym do kanału ulgi zwiększyło przepływy w początkowej fazie pracy kanału. Wpływ prac odmuleniowych zanika wraz ze wzrostem przepływu i napełnienia kanału. Wyniki porównano z danymi pomiarowymi z 2013 r. oraz wynikami analiz dostępnymi w publikacjach innych autorów.