机译:界面连接对分段土压力作用下隧道洞环结构性状的影响
Vienna Univ Technol, TU Wien, Inst Mech Mat & Struct, A-1040 Vienna, Austria|Tongji Univ, Coll Civil Engn, Siping Rd 1239, Shanghai 200092, Peoples R China;
Vienna Univ Technol, TU Wien, Inst Mech Mat & Struct, A-1040 Vienna, Austria;
Tongji Univ, Coll Civil Engn, Siping Rd 1239, Shanghai 200092, Peoples R China;
Vienna Univ Technol, TU Wien, Inst Mech Mat & Struct, A-1040 Vienna, Austria|Tongji Univ, Coll Civil Engn, Siping Rd 1239, Shanghai 200092, Peoples R China;
Vienna Univ Technol, TU Wien, Inst Mech Mat & Struct, A-1040 Vienna, Austria;
Creep; Elastic limit; Bearing capacity; Serviceability; Ultimate limit state; Position stability;
机译:分段隧道衬砌中交错节理引起的结构效应研究:从纵向和圆周节理的力学行为直接了解
机译:分段隧道衬砌中交错节点引起的结构效应的研究:全尺寸环试验的第一个结果
机译:钢筋混凝土和钢纤维钢筋混凝土隧道节缝的结构性能比较
机译:考虑节理节点影响的高地震动下无辅助衬砌的盾构隧道非弹性特性研究
机译:压力隧洞周围节理岩体的耦合水力学行为研究。
机译:分段环在各种压力下的不稳定行为及其离散元素模拟
机译:平行屏蔽隧道的原位测量在粘性粘性土壤粘连和伪三维分析方法中的段环
机译:加压,加筋,薄壁圆柱轴压缩的结构行为