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【24h】

偏在する高圧帯水層中を切羽前方湧水圧調査による管理で掘削: 北陸新幹線 飯山トンネル富倉工区

机译:通过控制面前的弹簧压力,在不均匀分布的高压含水层中进行开挖:北陆新干线饭山隧道富仓段

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摘要

北陸新幹線飯山トンネルは全長約22kmの山岳トンネルであり,富倉工区はそのうち約4,500mの工区である.地質は砂岩や泥岩などに被圧帯水層が挟在する複雑な地質構造であり,一般的な水抜きボーリングだけでは帯水層の確認が困難なことが懸念された.また,未固結な土砂からなる地山においてトンネル掘削を行う場合,切羽の安定性の評価を行うには地山物性値とともに,掘削周辺の帯水状況を把握することが不可欠である.そこで切羽前方および周辺の地下水の有無の確認,その湧水圧,湧水量の確認による新たな切羽管理手法を考案した.本稿では新たな水圧管理を用いたNATMトンネルの掘削について報告する.
机译:北陆新干线饭山隧道是一条全长约22公里的山区隧道,富仓建筑区的建筑面积约为4,500 m。地质是一个复杂的地质结构,其中承压含水层夹在砂岩和泥岩之间,人们担心仅通过一般的排水钻孔就很难确定含水层。此外,在由疏松的土和沙组成的岩石中进行隧道开挖时,为了评估工作面的稳定性,必须了解岩石的物理特性和开挖周围的含水层状况。因此,我们设计了一种新的面部管理方法,即确认面部前面和周围是否存在地下水,并确认其弹簧压力和弹簧体积。在本文中,我们报告了使用新的液压控制对NATM隧道的开挖。

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