超近接長距離併設シールドトンネルの設計: 阪神高速大和川線シールドトンネル

摘要

The Hanshin Expressway Yamatogawa route is 9.7 km in length as a part of the Osaka Urban Regeneration Ring Road. The route consists largely of tunnel and retaining wall in view of the surrounding urban conditions, and 4.4 km of the underground structures is to built with a shield. Furthermore, the project is to be carried out jointly by Osaka Prefectural Government, Sakai City and Hanshin Expressway Company Limited. In order to build the twin shield tunnels a shield will be driven for long-distance in mutual proximity, a wide range of investigation was implemented about proximity.%阪神高速大和川線は「大阪都市再生環状道路」の一部を形成する延長約9．7kmの路線である．本路線は，周辺市街地の環境への影響などを考慮し，大部分が地下構造または掘割構造を採用している．また，地下構造区間のうち約4．4kmがシールドトンネル区間である．さらに，本路線の整備は大阪肝，堺市ならびに阪神高速道路（株）との三者が共同して行うこととなっている．シールドトンネル区間は超近接離隔で長距離を掘進する計画としていることから，併設影響については種々の検討を実施している．