羽田空港における地下駅建設に伴ラ軟弱地盤のリバウンド対策: 京浜急行空港線 国際ターミナル駅

摘要

京急電鉄では，羽田空港国際線地区の整備にあわせ，空港線天空橋駅?羽田空港駅間において，国際ターミナル駅(rrn仮称)建設工事を進めた.本工事は，軟弱地盤に位置する既設鉄道トンネルの周囲を大規模に掘削し，トンネルを拡幅rrnする工事であるが，掘削にともない既設トンネルおよび掘削底面のリバウンドが予想されたため，リバウンドを抑えrrnることを目的に，土質条件·工程·経済性など種々の条件を勘案した結果，砂質土層から揚水を行うことによつて掘削rrn底面のリバゥンドを抑える工法を採用した.rn本稿では，同工法を採用するにあたっての解析，試験施工などについて述べるとともに，リバウンド·沈下の測定結rrn果，施工中の管理方法について述べる.