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机译:我们是否真的可以选择出发时间来解决动态交通平衡问题?
School of Economics and Management, Beihang University, 100191 Beijing, China|and Key Laboratory of Complex System Analysis and Management Decision, Ministry of Education, 100191 Beijing, China;
Department of Civil and Environmental Engineering, Hong Kong University of Science and Technology, Kowloon, Hong Kong, China;
School of Economics and Management, Beihang University, 100191 Beijing, China|and Key Laboratory of Complex System Analysis and Management Decision, Ministry of Education, 100191 Beijing, China;
dynamical system; dynamic user equilibrium (DUE); bottleneck model; algorithm; convergence;
机译:出发时间选择的动态交通均衡分析
机译:排队网络中动态用户均衡路径与出发时间选择问题的建模与求解
机译:大型网络的时间依赖性拥堵定价系统:整合出发时间选择,动态交通分配和大多伦多地区的区域旅行调查
机译:与动态交通分配包的基于代理的联合路由和出发时间选择模型集成
机译:大型网络的优化的时变拥塞定价系统:在大多伦多地区集成分布式优化,出发时间选择和动态交通分配。
机译:交通管制下紧急疏散路线和出发时间的综合优化
机译:瓶颈拥塞的住宅位置和出发时间选择均衡模型中的动态交通条件的不可挽回
机译:交通信息的影响:路线动态和出发时间选择