机译:40辆电动,插电式混合动力,混合动力和内燃机汽车的能耗和CO_2排放的对比分析
Department of Mechanical Engineering. Imperial College London, London SW7 2AZ. UK;
Department of Mechanical Engineering. Imperial College London, London SW7 2AZ. UK;
Department of Engineering Science, University of Oxford, Parks Road, Oxford 0X1 3PJ, UK;
RAC Foundation, 89/91 Pall Mall, London SW1Y 5HS, UK;
The Royal Automobile Club, 89/91 Pall Mall, London SW1Y 5HS, UK;
Vehicle energy consumption; Low carbon vehicles; Emissions; Driving behaviour;
机译:51辆电动,混合动力和内燃机汽车的能耗对比测量
机译:全球优化发射和能耗,用于配备电力连续变速器的插入式混合动力电动汽车
机译:插电式混合动力汽车的混合荷电消耗/荷电维持策略中的内燃机高效控制
机译:环境温度(20‰,72‰和95‰)对几辆传统车辆,混合动力车和插入式混合动力电动汽车和电池电动汽车的燃料和能耗的影响
机译:用于电动,混合动力和插电式混合动力汽车的电池/超电容器混合能量存储系统。
机译:低环境温度对排放和排放的影响插电式混合动力汽车的电动范围
机译:51辆电动,混合动力和内燃机汽车的能耗对比测量