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机译:通过凸优化实现实时节能交通控制
Iowa State Univ, Aerosp Engn Dept, Ames, IA USA;
Iowa State Univ, Civil Construct & Environm Engn, Ames, IA USA;
Ohio State Univ, Mech & Aerosp Engn Dept, Columbus, OH 43210 USA;
Iowa State Univ, Civil Construct & Environm Engn, Ames, IA USA;
Iowa State Univ, Civil Construct & Environm Engn, Ames, IA USA;
Macroscopic traffic speed control; Vehicle fuel consumption; Convex optimization; Quadratic programming;
机译:铁路网实时交通管理与列车控制的集成-第2部分:扩展节能列车运行
机译:实时交通信号控制,可优化交通拥堵概率
机译:使用凸优化的可扩展和鲁棒业务密度估计的控制 - 理论方法
机译:凸优化以实现节能交通控制
机译:使用实时凸优化控制攀爬机器人。
机译:凸多标准优化静脉曲张曲面离散表示的误差计算和控制
机译:铁路网络实时交通管理和火车控制的集成 - 第2部分:节能列车运营的扩展