...
机译:通过更改为新的测试程序(NEDC与WLTP),可以预期欧洲乘用车的类型批准CO_2排放有多少差异?
European Commiss, Directorate C Energy Transport & Climate, Sustainable Transport Unit, Joint Res Ctr, Via E Fermi 2749, I-21027 Ispra, VA, Italy;
European Commiss, Directorate C Energy Transport & Climate, Sustainable Transport Unit, Joint Res Ctr, Via E Fermi 2749, I-21027 Ispra, VA, Italy;
European Commiss, Directorate C Energy Transport & Climate, Sustainable Transport Unit, Joint Res Ctr, Via E Fermi 2749, I-21027 Ispra, VA, Italy;
European Commiss, Directorate C Energy Transport & Climate, Sustainable Transport Unit, Joint Res Ctr, Via E Fermi 2749, I-21027 Ispra, VA, Italy;
European Commiss, Directorate Gen Internal Market Ind Entrepreneurs, Automot & Mobil Ind, Brussels, Belgium;
CO2 emissions; Vehicle type-approval; NEDC; WLTC; WLTP; Correlation;
机译:针对来自两个意大利省份的真实交通数据,通过了欧洲型式认可的乘用车蒸发排放测试程序
机译:根据NEDC和新的WLTP型式认可测试程序进行测试的车辆的CO2排放和能源需求
机译:轻型车辆的气体排放:从NEDC转移到新的WLTP测试程序
机译:欧盟新乘用车CO_2排放监管
机译:全球气候变化到底有什么地方?测试环境退化的社会理论,以量化与美国大都市区和县的能源消耗和二氧化碳排放量相关的人口,经济和政府因素。
机译:新欧洲行驶周期(NEDC)是否真的无法捕获欧洲柴油车的NOX排放?
机译:针对来自两个国家的真实流动性数据的乘用车蒸发排放的欧洲型式认可测试程序 意大利省
机译:用于除乘用车之外的机动车辆的FmVss 120轮胎选择和轮辋的实验室测试程序