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机译:这不是我!消费者接受自主车辆技术的技术 - 识别问题
Chung Ang Univ Dept Int Logist Seoul South Korea|Zhejiang Univ Ocean Coll Zhoushan Peoples R China;
Nanyang Technol Univ Sch Civil & Environm Engn Singapore Singapore;
Zhejiang Univ Ocean Coll Zhoushan Peoples R China;
Nanyang Technol Univ Sch Civil & Environm Engn Singapore Singapore;
Autonomous vehicle technology; Technology anxiety; Self-identity expressiveness; Identity threat theory; Identity control theory; Resistance to technology;
机译:从驾驶员援助到全神经:检查消费者接受自主车辆技术
机译:信任如何推动用户接受该技术?
机译:关注环境在无人驾驶电动汽车的公众接受中的作用:来自中国的一项调查
机译:测量消费者行为接受技术的意图:走向自动车辆技术验收模型(AVTAM)
机译:使用安全关键技术验收模型对自治车辆安全关键系统的人体信任的定量研究
机译:利用计划行为理论理解自动驾驶汽车的公众接受度
机译:自主车辆革命:对规划/无人驾驶城市的影响?/自治车辆 - 策划者的回应/自主车辆:机会,挑战和政府行动的需求/三个迹象自治车辆不会导致汽车所有权较少,汽车使用较少汽车依赖城市 - 以悉尼,澳大利亚/自治车辆规划为例?目的,地方和步伐/确保善治的问题:规划者在自主车辆发展中的作用/将技术放在其位置
机译:消费者接受RsV(研究安全车辆)特征。第二卷:23个焦点小组的综合报告,调查消费者对研究安全车辆特征的接受程度