机译:考虑不同的充电策略,欧洲电动汽车温室气体排放量
Karlsruhe Inst Technol KIT Inst Technol Assessment & Syst Anal ITAS Karlstr 11 D-76133 Karlsruhe Germany|Karlsruhe Inst Technol KIT Inst Ind Prod IIP Chair Energy Econ Hertzstr 16 Bldg 06-33 D-76187 Karlsruhe Germany;
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Karlsruhe Inst Technol KIT Inst Ind Prod IIP Chair Energy Econ Hertzstr 16 Bldg 06-33 D-76187 Karlsruhe Germany|German Aerosp Ctr DLR Inst Engn Thermodynam Dept Energy Syst Anal Pfaffenwaldring 38-40 D-70569 Stuttgart Germany;
Electric vehicles; Greenhouse gas emissions; Life cycle assessment; Electricity system model; Electricity mix; Batteries;
机译:使用临时车辆充电和电力排放特性评估澳大利亚电动汽车运营所产生的温室气体排放
机译:安大略省电力系统的边际温室气体排放及其对电动汽车充电的影响
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机译:电动汽车充电和加州电力部门:评估位置和时间对温室气体排放的影响。
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机译:温室气体排放模型(GEm)用户指南。符合中型和重型发动机和车辆温室气体排放标准和燃料效率标准的车辆仿真工具:第2阶段。