Le Maroc réorganise ses réseaux de bus

摘要

Concurrence effrénée entre une multitude de compagnies privées et un opérateur public mal en point, horaires et tarifs sans coordination, présence incontrôlable de taxis collectifs... Face à ce chaos qui caractérise les transports urbains de Casablanca, les pouvoirs publics ont commencé à apporter un début de solution en 2004: l'unification progressive du réseau de transport sous l'égide d'un opérateur unique. La capitale économique du pays a ainsi choisi un groupement franco-marocain pour reprendre l'ex-RATC, Régie autonome des transports casablancais. M'Dina Bus l'a emporté face à Connex, l'ancêtre de Veolia Transport. Le groupe est piloté par RATP Développementt qui possède 20% des parts aux côtés d'un opérateur privé de bus, Al Bahja/Had-dou Bus (60%) et d'une banque marocaine Finance.com. (20%).