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Department of Construction Engineering, National Taiwan University of Science and Technology, 43, Section 4, Keelung Road, Taipei 106, Taiwan;
Department of Construction Engineering, National Taiwan University of Science and Technology, 43, Section 4, Keelung Road, Taipei 106, Taiwan;
Operations performance; Policy making; High-speed rail; Structural equation model; Mediating and moderating effects; Passenger perspective;
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