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Financing new metros-The Beijing metro financing sustainability study

机译:新地铁的融资-北京地铁可持续发展研究

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摘要

China invested intensively in metro system to accommodate its urbanization since 2000. This research seeks to understand how local governments finance these investments and whether the current financing strategies are likely sustainable for many years to come. This study discusses the nature of metro financing mechanism and uses Beijing's metro system as a case to examine the financing sustainability. By calculation, Beijing government faces immediate financial challenges in 2012 and 2013 as the metro expenses are around 10% of government's revenue. The financing sustainability is largely influenced by the local land leasing revenue. If property values collapse, financial sustainability could be a serious problem in the future.
机译:中国自2000年以来在地铁系统上进行了大量投资,以适应其城市化进程。本研究旨在了解地方政府如何为这些投资提供资金,以及当前的融资策略是否可能在未来很多年内保持可持续性。本研究探讨了地铁融资机制的本质,并以北京的地铁系统为例来研究融资的可持续性。通过计算,北京市政府在2012年和2013年面临紧迫的财政挑战,因为地铁费用约占政府收入的10%。融资的可持续性在很大程度上受当地土地租赁收入的影响。如果房地产价值崩溃,那么财务可持续性可能会成为未来的严重问题。

著录项

  • 来源
    《Transport policy》 |2014年第3期|148-155|共8页
  • 作者

    Zheng Chang;

  • 作者单位

    Department of Civil and Architectural Engineering, City University of Hong Kong, Hong Kong, China;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

    Beijing; Metro financing; Sustainability;

    机译:北京;地铁融资;可持续发展;

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