Геоэкологический аспект использования отходов транспортного строительства в производстве керамического кирпича

摘要

The article deals with the geo-ecalogical aspect of the use of fine fraction waste (less than 5 mm) of oil-contaminated ballast gravel formed during the medium and major repair of railway lines in the ceramic brick manufacture. In this process can be achieved not only geo-ecological and protective effect, but also the improvement of the physical and mechanical properties of the brick. It is shown that the use of the developed closed cycle technologies for the waste processing will improve the geo-ecological conditions of the region.%Рассмамриваемся (z)еоэколо(z)ический аспекм использования мелкой франции (менее 5 мм) омхо(б)а нефмеза(z)рязненно(z)о балласмно(z)о щебня, образующе(z)ося при сре(б)нем и капимальном ремонме железно(б)орожно(z)о поломна, в произво(б)смве керамичесно(z)о кирпича. При эмом (б)осми(z)аемся не молько (z)еоэкозащимный эффекм, но и улучшение физино-механических свойсмв кирпича. Показано, чмо применение разрабоманных замкнумых мехноло(z)ий умилизации омхо(б)ов мранспормно(z)о смроимельсмва бу(б)ем способсмвовамь улучшению (z)еоэколо(z)ической обсмановки в ре(z)ионе.