Интенсивное железнодорожное строительство в странах Западной Европы, преимущественно в гористой местности, послужило стимулом для исследований и разработок, призванных повысить эффективность сооружения наиболее сложных, дорогостоящих и трудоемких объектов в составе новых железных дорог. Речь идет о мостах и тоннелях. Именно они в большинстве случаев предопределяют сроки и стоимость строительства железной дороги в целом. А в рамках указанных объектов немаловажную роль играет подрельсовое основание.
展开▼
