Строительство направленных съездов, которое сейчас ведет Стройкомплекс Москвы в рамках реконструкции клеверных развязок на МКАД,- одно из эффективных решений по увеличению пропускной способности кольцевой автодороги, считает начальник аналитического отдела экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков. «Направленные съезды нужны, чтобы повысить пропускную способность развязок, а боковые проезды - чтобы все съезды и заезды на развязку не мешали основному потоку, движущемуся по магистрали,- пояснил он. Все эти мероприятия предусмотрены в разрабатываемом Стройкомплексом проекте планировки МКАД».
展开▼