О необходимости совершенствования системы управления состоянием автомобильных дорог на основе реального остаточного ресурса дорожной одежды

摘要

В России для оценки состояния дорожной конструкции применяется универсальный критерий - итоговый коэффициент обеспеченности расчетной скорости К_(pc)~(итor) [8]. При этом следует определить десять частных коэффициентов, учитывающих ширину укрепленной поверхности, ширину и состояние обочин, интенсивность и состав движения, продольные уклоны и видимость, радиусы кривых в плане и уклон виража, продольную ровность, коэффициент сцепления, состояние и прочность дорожной одежды, глубину колеи, безопасность движения.