首页> 外文期刊>日本機械学会論文集 >非対称復元力特性を示す車乮用ダンパーアセンブリの振動応答解析
【24h】

非対称復元力特性を示す車乮用ダンパーアセンブリの振動応答解析

机译:具有非对称回复力特性的车辆减振器组件的振动响应分析

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

It is commonly recognized that characteristics of damper assembly significantly affect to vehicle dynamics. However, approach to understand its dynamic characteristics is dependent on physical testing, and effects of each component are hard to examine in detail. Therefore, the main subject of this study is to develop a method which gives easy way for designers in examining each component of damper assembly. Conventional analytical method of equivalent linear system using the restoring force model of power function type was modified and applied to damper assembly modeling. By comparison between analysis and experiment of vibration response, the validity of this modeling method was confirmed.%車両のサスペンションを構成する部品の一つであるrnダンパーアセンブリ(図1)の特性は,車両の運動性能にrn大きく影響を与える.ダンパーアセンブリを構成するrn個々の要素の多くは,入力荷重の振幅及び周波数に対rnして非線形ばね特性を示す.また,これらの構成要素rnの中には,車両への実装状態において,そのストローrnク方向に対して非対称復元力特性を示すものもある.
机译:众所周知,减震器总成的特性会极大地影响车辆的动力学性能,但是,了解其动态特性的方法取决于物理测试,并且难以详细研究每个组件的影响。因此,本研究的主要主题是为了开发一种使设计人员易于检查阻尼器组件的方法,修改了使用幂函数类型的恢复力模型的等效线性系统的常规解析方法,并将其应用于阻尼器组件建模。振动响应,验证了该建模方法的有效性。%减震器组件的特性(图1)是构成车辆悬架的组件之一,极大地影响了车辆的动态性能。组成阻尼器组件的rn个独立元件中,有许多相对于输入负载的幅度和频率表现出非线性的弹簧特性。另外,这些部件中的一些在安装在车辆上时在吸管rnck方向上具有不对称的恢复力特性。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号