列車無線に「ミリ波方式」東海道新幹線全線で整備300倍の高速、大容量通信JR東海27年1月運用開始めざす

摘要

JR東海の金子慎社長は22日の定例会見(東京)で、東海道新幹線の指令と列車間の列車無線について、「ミリ波方式」を採用し全線に整備すると発表した。従来のLCX方式に比べ、約300倍の高速、大容量の通信が可能となる。ミリ波方式の列車無線を全線にわたって導入するのは国内の鉄道で初めて。12月に工事着手、2027年1月の運用開始を目指す。導入費用は約440億円。今後、同方式の特長を生かして、安全·安定輸送の確保、メンテナンス省力化、車内セキュリティー強化につながる具体的な活用方法の検討を進める。