鉄道総研が「高速輪軸試験裝置」時速500キロ走行状態を再現耐久性評価、損傷解明へ期待

摘要

鉄道総研は新たな試験装置として、新幹線などの車輪や車軸の耐久性•性能などを評価する「高速輪軸試験装置」を東京都国分寺巿の国立研究所内に完成させた。最高時速500キロでの高速走行状態を再現可能で、今後は輸軸ゃ台車に搭載される部品の耐久性評価や、輪軸の損傷現象解明などへの活用が期待される。